Trong cộng đồng tùy chỉnh xe máy,vít titan rất được khuyến khích-và không chỉ vì chúng "đắt" hay "đẹp{1}}". Ưu điểm cốt lõi của chúng bao gồm ba lợi ích thiết yếu: giảm trọng lượng, chống gỉ và độ bền. Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là chúng không phải là giải pháp-phù hợp với tất cả-cho mọi bộ phận của xe đạp.
1. Giảm trọng lượng cực độ, giảm khối lượng không bị bung
Hợp kim titan có mật độ khoảng 4,5 g/cm³, chỉ bằng khoảng 60% so với thép. Việc thay thế các bộ phận này trên toàn bộ xe có thể giảm trọng lượng vài trăm gam trở lên. Việc giảm trọng lượng trong các bộ phận quay hoặc hệ thống treo-chẳng hạn như bánh xe và rôto phanh-làm giảm đáng kể khối lượng không có lò xo, dẫn đến hệ thống treo phản ứng nhanh hơn và khả năng xử lý linh hoạt hơn. Đối với các ứng dụng đua xe hoặc điều chỉnh tập trung vào việc đạt được tỷ lệ công suất-trên-trọng lượng cao, đây là một bước quan trọng nhằm nâng cao hiệu suất.
2. Không bao giờ rỉ sét-Một phước lành cho những người mắc chứng OCD
Đây là lợi ích mà người đi xe đạp bình thường nhận thấy ngay lập tức nhất. Lớp mạ trên ốc vít thép tiêu chuẩn sẽ bị rỉ sét ngay khi nó bị mòn, và thậm chí cả ốc vít bằng thép không gỉ cũng phát triển các vết rỉ sét theo thời gian. Lớp thụ động tự nhiên của titan đảm bảo nó sẽ không bao giờ bị rỉ sét-khiến nó đặc biệt thích hợp cho:
Càng phanh và xi lanh phanh chính: Các bộ phận này thường xuyên tiếp xúc với nước và bụi phanh, tạo ra môi trường có tính ăn mòn cao.
Các bộ phận bên ngoài: Giá đỡ biển số, tay lái và các bộ phận khác tiếp xúc với các yếu tố bên ngoài có thể luôn sạch sẽ và không bị rỉ sét trong nhiều năm.
3. Sức mạnh cụ thể tuyệt vời và đặc tính độc đáo
Hợp kim titan mang lại độ bền kéo tương đương với độ bền kéo của thép có độ bền trung bình- đến{1}}cao, nhưng lại nặng gần bằng một nửa. Một ưu điểm độc đáo khác là hệ số giãn nở nhiệt của chúng tương tự như hợp kim nhôm. Sử dụng vít hợp kim titan trên các bộ phận bằng nhôm như khối động cơ có thể ngăn ngừa rò rỉ dầu hoặc hư hỏng ren một cách hiệu quả do giãn nở không đều do nhiệt độ nóng và lạnh xen kẽ.
Các bộ phận sau đây không chịu tải trọng kết cấu lõi; chức năng chính của chúng là chống rỉ sét, thẩm mỹ và dễ bảo trì. Chúng tôi khuyên bạn nên thay thế chúng bằng vít hợp kim titan:
Tấm che động cơ
Vị trí: Nắp Magneto, nắp ly hợp, nắp định thời, nắp van, v.v.
Nguyên nhân: Vít thiết bị nguyên bản rất dễ bị rỉ sét do nhiệt độ cao và mưa. Việc thay thế chúng bằng vít hợp kim titan sẽ loại bỏ hoàn toàn rỉ sét và giúp việc tháo gỡ và bảo trì dễ dàng hơn nhiều vì chúng ít có khả năng bị bong tróc hơn.
Lưu ý: Phải sử dụng cờ lê lực để siết chặt các bu lông này theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất thiết bị gốc và phải sử dụng hợp chất chống kẹt.
Phụ kiện thân xe và linh kiện ngoại thất
Vị trí: Chắn bùn trước, chắn bùn sau, giá đỡ biển số, giá đỡ đèn pha, lưới tản nhiệt, chỗ để chân (không{0}}chịu tải-), v.v.
Lý do: Tiếp xúc với các yếu tố quanh năm{0}}, đây là những khu vực dễ bị rỉ sét nhất. Vít dành cho các bộ phận này được tiêu chuẩn hóa, giúp bạn dễ dàng mua và nâng cao đáng kể hình thức tổng thể của xe.
Mũ/que thăm dầu trang trí
Vị trí: Nắp đổ dầu động cơ, nắp bình chứa dầu phanh, v.v.
Lý do: Chúng đóng vai trò là điểm nhấn tuyệt vời, có khả năng chống gỉ và bền.
E-thư điện tử:garychen3215@hotmail.com
Địa chỉ: Số 35, Đường Baoti, thành phố Baoji, tỉnh Thiểm Tây, Trung Quốc
Liên hệ: Mr. Gary Chen
Điện thoại: +86-917-8883215
Thiết bị di động/WhatsApp: +86 13092900605
